Снимка:Pixaday
След като на форума за "Авио Транспортна Свързаност и Туризъм" в Бургас през февруари 2024г. бе обявено от изпълнителния директор на "Фрапорт-България"- д-р Франк Кванте, че ще увеличат летищните такси с 20% , с решението на МС (в оставка) от 01.04.2024г те са вече факт, а от 15.04.2024г. и влизат в сила.
Това увеличение в никакъв случай не подпомага полаганите усилия от общините, туристическия бранш и НПО организации, работещи за нови дестинации, пазари , целогодишни полети и свързаност до/от Бургас и Югоизточна България!
А, от реакцията и на една от току що подновили полетите си авиокомпания се вижда , че увеличението ще се отрази негативно върху предвидените им полетни програми.
Според заявените от концесионера причини за повишаването им ,изложени в искането до МС са : "Загубите, които търпи летището от пандемията"!
Трябва да припомним, че през 2020г. Дружеството "Фрапорт туин стар еърпорт мениджмънт" АД бе одобрено от ЕК за държавна помощ от 4,4 милиона евро заради коронакризата.
През 2023г. Европейската комисия даде зелена светлина на българската мярка на стойност 5.8 млн. евро в подкрепа на летищата Бургас и Варна, която се изразява в нова отсрочка за плащането на концесионните такси, дължими за двата морска аеропорта, като този път отстъпката е, и заради войната в Украйна.
Фрапорт са получили помощ от държавата, но все пак увеличават летищните такси, каква е реакцията на - "Райънер"?
В отговор на въпрос от "Дневник" представители на "Райънеър" обявиха :
"Таксите ви са абсурдни - "Райънер" свива още трафика"!
Ето ги и тях :
Размерът на таксата за кацане се увеличава средно с 20% за международни полети и 12% за вътрешните; Таксата за паркинг при базиране на самолети – от 5 на сто от размера на таксата за кацане при вътрешен полет на 10 на сто от таксата за кацане за международен/вътрешен полет;
Таксата за обслужване на пътници – от 8 евро на 11.90 евро за заминаващ пътник с международен полет, както и от 1.50 евро на 2 евро за заминаващ пътник с вътрешен полет;
Таксата за сигурност за самолетите, превозващи пътници – от 5.42 евро на 6.50 евро за заминаващ пътник от летище Варна, както и от 4.32 евро на 5.50 евро за заминаващ пътник от летище Бургас;
Въвежда се такса за сигурност за самолети, които не превозват пътници (изцяло товарни, технически или друг вид) в размер на 10 евро за самолет с максимално излетно тегло до 6 тона и 25 евро за самолет с тегло 6 или повече тона."
В материала на "Дневник" пише още : "Фрапорт туин стар еърпорт мениджмънт" АД винаги е предлагал и продължава да предлага на авиокомпаниите да стартират повече целогодишни маршрути, но те вземат решение на базата на очакваната доходност, посочва още концесионерът пред "Дневник". С последното обаче не е съгласен най-коментираният по темата превозвач - нискобюджетната "Райънер". В отговори до "Дневник" превозвачът посочва, че първо никой не е обсъждал до момента с него новата инициатива, а пък концесионерът е предложил "абсурдни" по размер летищни такси, и че това е причината да ореже с 20% полетите си на двете летища."
И още:
"Райънер" винаги обмисля нови възможности за маршрути и за разрастване на нашите 240+ летища. Този растеж обаче зависи от самото летище - трябва да видим стратегията за растеж на летището и ясно дефинирани планове за развитие. Ключов елемент, когато обмисляте къде да разпределите капацитета, са летищните такси, обясняват от компанията."
Целия материал на "Дневник" можете да прочетете тук:
https://m.dnevnik.bg/biznes/2024/04/04/4608246_v_burgas_sa_nedovolni_ot_koncesionera_na_letishteto_i/?fbclid=IwAR1olcP5fU7RRVnt8Q24NCD_jUU15xOwLVYMoQ-ncqp4NGmFHft5CG38tJM
А въпросите относно - така, и това ли ще/е подкрепата на "Фрапорт" към Фонда за развитие на целогодишни полети от/до летище Бургас - остава на вниманието на неговите членове - общините, както и на обществеността и бранша в региона !
Внимание: Тази статия е защитена от авторските права на Национален Туристически Канал. Неупълномощеното препечатване, повторно публикуване или пренаписване на това съдържание е строго забранено без изрично разрешение от Национален Туристически Канал. Цитатите от този материал са допустими, при условие че е включена директна връзка към цялата статия на Национален Туристически Канал.