Снимки: National Tourism Channel- Bulgaria
Така накратко може да представим новините, които официално излязоха и бяха представени на днешната среща, организирана от областния управител на Област Бургас Пламен Янев.
Тя бе насочена към всички общини в областта , от които присъстваха представители на почти всички без общините Айтос и Карнобат. Не може да не отбележим, че днешният формат бе предложен от кмета на Поморие - Иван Алексиев по време на Националния форум за Авио Транспортна Свързаност и Туризъм в Бургас през февруари, но за съжаление г-н Алексиев не присъства на обсъждането днес!
Една от точките в дневният ред бе вече обявеното от него предложение за създаване на нов фонд за развитие на летище Бургас! Именно по темата стана ясно, че реално такъв фонд има още от 2016г., но не се даде информация за актуалното състояние към момента.
Предложено беше във формата на фонда, решенията да вземат общините , както и да се приложи модела , който успешно се прилага и юридически е реализиран в Пловдив !
Ирина Кънчева от "Съюз на собствениците в Слънчев бряг" даде пример с участието и включването на туристически регионални бордове в едни от най-развитите туристически дестинации в Европа, за което тук, както и в управлението на фонда за летище Пловдив един от основните фактори е - ОУТР "Тракийски туристически район"!
В тази връзка отново призоваваме: Крайно време е ОУТР „Бургаски Черноморски Туристически Район“ да се събуди от зимен сън ! Така ще се работи в синхрон с общините, както и административно ще подпомогне тяхната работа!
За пълното прилагане на този работещ модел на фонд се обявиха и от "Рафаел-инфо култура и туризъм", БАКЗТ ,ОБТ и АБАИ. Важно уточнение е нуждата от промяна на обявеното от кмета на Поморие наименование на фонда: "За развитието на летище Бургас", тъй като развитието на летището по презумпция е основно задължение по договора на концесионера!
Договорът за концесия бе другата тема, която бе коментирана от представителите на общините! Разбра се, че няма почти никаква информация за анекси и за нормативните начини, уредени за мониторинг и контрол на държавата, относно изпълнението на договореното и програмата за развитие и на двете летища!
Важна е информацията подадена от МТС, че до края на тази година изтича подадения период, в който да бъде ремонтирана пистата!
По този повод Областният управител зададе няколко съществени въпроса: Защо от 3- 4 години се бави този ремонт, като Фрапорт пропуска удобните случаи затова, а именно периода на Ковид кризата и военните действия в Украйна? Защо сега при стартиралото развитие на туристическите пазари и пътувания този процес ще бъде спрян заради този ремонт?
Припомняме, че в плана на община Бургас за тази година предстоят много важни международни събития!
Но, и към момента от фирмата концесионер на летище Бургас не са заявили ясно и категорично:
- Откога и докога ще бъде затворено летището?
- Ще задържат ли и единствения към момента целогодишен полет на "Уиз Еър" до Лондон като го пренасочат ?
Или ще загубим и тази единствена авиокомпания, която оперира на летище Бургас?
- Ще пуснат ли шатъл- връзка от летище Варна до Бургас, както за пренасочените заради ремонта полети, така и за компенсирането на пътници, пътуващи до Варна заради липсата на полети до Бургас?
Нещо, за което се настоява от вече три години, и което най-малкото е все пак удобна възможност за туристи и пътуващи към Бургас и региона!
И най-важният момент в срещата бяха и предложените и представени решения, с които летище Бургас, а и цяла югоизточна България ще има реален шанс и възможност за развитие като достъпна целогодишна дестинация:
Стефан Трифонов - CEO на Electra airways " представи пред представителите на общините и на туристическия бранш цялостна програма за развитие на полети на компанията, която ще стартира от 1 Април 2025 г. със съвместното им партньорство с "Sun Express", първоначално с немски пазар , а след това и в целогодишен план до конкретни дестинации в Германия , но и към нови като Кипър и Испания!
Освен всичко това компанията има намерение да инвестира в създаването на собствена база на летище Бургас, с поне 6 стоянки, както за техни самолети, така и за такива на свои партньори и клиенти!
Добрата новина от Стефан Трифонов е, че работата му с Механотехникума в Бургас и учениците от специалността "Авиационна техника" ,нужна за обезпечаването на специализирани кадри в този сектор, носи още една висока стойност ,тъй като това ще осигурява и заетост и връщането на висококвалифицирани кадри обратно в Бургас!
Точно този многофакторен модел за бизнес и развитие е нужно да подкрепя , както фонда за развитие на полети, така и община Бургас като основен областен град и икономически център в региона!
Концепцията "Air Burgas", която представи Момчил Камбуров от GP Aviation " за първи път днес е друга възможност и иновация, която с включването на общините ще бъде и голяма инвестиция с потенциал за приходи и развитие!
Предстои да ви запознаем с нея по-детайлно , но отправеното послание на Тодор Иванджиков- председател на АБАИ към общините, бизнеса и бранша в района е и основният фактор всичко да стане: „Работете заедно! Рекламирайте и търсете общи решения за всички ,а не на парче!“
Внимание: Тази статия е защитена от авторските права на Национален Туристически Канал. Неупълномощеното препечатване, повторно публикуване или пренаписване на това съдържание е строго забранено без изрично разрешение от Национален Туристически Канал. Цитатите от този материал са допустими, при условие че е включена директна връзка към цялата статия на Национален Туристически Канал.